“让我们互相学习，互相提高。”李爱国观察着热情高涨的张秀敏，微笑道，“你们列车22号包乘组去年荣获国家铁路局的「优秀列车奖」，是值得我们131号包乘组效仿的对象。希望能得到您的教导和建议。”
不错，眼前这位五十开外的大妈式列车总管曾经在全国范围内两次赢得“首都—上海列车社会主义竞赛冠军”的头衔，并因此获得了来自上级的高度褒奖。
她是白列车总管的一生之敌，并在今年通过提出革新性“水治理四法”的想法有望成为全行业的佼佼者。
张秀敏没想到李爱国对此事了如指掌，稍稍愣神之后，笑容依旧自然，点了点头：“对，互相提高，共同进步！”
而她并不执拗，不吝于分享经验和技巧，同样愿意慷慨提供帮助。
一路上，在谈及改进“四水法”的具体措施和操作细节时，张秀敏细心地同李爱国详聊。
“根据目的地了解车站，通过车站找到线路，行车前一杯水，饭后立即补充，中途频繁供应，夜间不中断供水”。听到这句名言时，李爱国点头称是：贵车队作为22号列车乘务小组，能得到‘优秀示范车队’称号，名副其实，确实如此。”
李爱国在基于前生经历的基础上总结了“铁路乘服人员规范”与“铁路安全守则”，在宏观角度上有过人之处，相较于四条供水法则更具优势。但在细微末节之处依然存在瑕疵。
而张秀敏则对这两套规范给予极高评价，认为其中包含了对铁路交通运输各个环节周全考虑的内容，与自己制定的一些简略规定形成了鲜明对比，后者更接近孩子的玩耍状态。
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这一等级的巨大差距，在短期内难以通过简单修复来弥补。若给予足够时间，张秀敏一定会向济南铁路局建议执行这两次改革，但由于年底将近，时间紧迫。
“按照目前的情形判断，今年国家授予的先进铁路乘务小组必定非你们京城车队莫属，等到下一年度时，我会尽心率领22号列车的乘务人员与您争锋相斗，共同挑战这一荣誉！”
“非常热忱地迎接！”赞赏着，李爱国凝视着张秀敏。
或许，就是因为这股永不气馁的态度让她在全国众多乘务团队中脱颖而出。
列车缓缓经过山东、德州等地，终于抵达了京城。
“李队，我们后会有期，若有机会再相聚之时，也愿一并访问你们所在的131号车队。”
“期待那一天！”告别后，劳保皮鞋轻踏在京城大地。感受熟悉的空气，耳畔再次响起往日的记忆。深吸一口，心中释然：“终于到家了！”
与正常旅客排队出站不同，机务段的驾驶员，例如李爱国，不可能选择乘坐地铁巴士的（本章未完，请翻页）